מכיוון והיד שלנו לא יכולה לדייק בטמפ' זה דיי לא רלוונטי, אם כי נכון.
מנסיוני, נסיעה לתחנת הדלק שלי מהבית, 2ק"מ על לא יותר מ40 קמ"ש, אני צריך למלא PSI אחד יותר. כל זה בהנחה שהקומפרסור שנמצא ברכב של אבי אינו ברשותי.
צטט:
במקור פורסם על ידי liorda
את הלחץ אני בודק בד"כ כשהאוטו חם (מדיד חום מנוע במרכז החוגה) - כך נכון לעשות?
ואני משתדל לבדוק לחץ אויר בכל פעם שאני מתדלק, בעיקר עכשיו כשהאוטו עדיין "חדש".
|
מה הקשר בין לחץ אויר בצמיגים לבין חום מנוע?
את האוויר בצמיגים בודקים על צמיגים קרים. לאחר נסיעה של מספר ק"מ בודדים לתחנת הדלק במהירות נמוכה. עדיף לאחר שהרכב עמד במשך שעה-שעתיים.
אם אתה בודק את הצמיגים לפי איך שאתה מתאר, המצב תקין לחלוטין.
אתה ממלא אויר על צמיג חם, וכאשר הוא מתקרר הלחץ יורד ולכן חסר לך כל הזמן.
ממליץ לכולכם לאמץ את ההרגל שמילוי אוויר הוא לא דבר של מה-בכך. נסיעה "במיוחד" למלא אויר לאחר שהרכב עמד לפחות שעתיים, עדיפה על מילוי אויר לאחר נסיעה ממושכת (בתדלוק).
אחת לשבוע גשו לתחנת דלק בשביל זה, או תזמנו את התדלוק לזמן שלאחר עמידה של הרכב.