לפרוק הקונסולה המרכזית, צריך לפרק את הרדיו ומתחתיו יש עוד 2 ברגים.
כמו כן, למיטב זכרוני, יש למשוך אליך את גלגל מתג המאורר הפנימי ומתחתיו יש גם בורג אחד שיש לפרקו. בסה"כ 5 ברגים.
לגבי פרוק לוח השעונים:
הסר את מכסה תיבת הנתיכים שבדשבורד מצד שמאל ואז תראה בורג פיליפס לכוון מעלה המחזק מצד שמאל את החלק התחתון של מסגרת לוח השעונים, הסר בורג זה.
הסר את פלסטיקי חובקי ההגה ואח"כ יתגלו לך 2 ברגי אלן בתחתית נסגרת לוח השעונים, פרק אותם.
פרק את 2 הברגים העליונם של מסגרת לוח השעונים והוציאה ממקומה החוצה.
כעת הסר את הברגים (4 כמדומני) המחברים את לוח השעונים עצמו.
הטה אליך את לוח השעונים ונתק את מחבריו החשמליים והסר אותו מהרכב.
הערה חשובה - כשלוח השעונים מנותק ממחבריו החשמליים
אסור להפעיל את מתג ההצתה, כי מחשב כריות האורי יזהה שנורת בקרת כריות אויר מנותקת וירשום תקלה במחשב כריות האויר, דבר שיגרום אח"כ שנורת הבקרה תידלק וניתן יהיה לכבותה רק לאחר מחיקת התקלה ע"י מחשב אבחון.
בברכה - רפי לין
