|
לא מכיר ספציפית את הדגם, אבל באופן כללי המנוע אמור להגיע לטמפרטורת עבודה ולהשאר בה קבוע.
משחקים של חום מנוע מעידים הרבה פעמים על טרמוסטט לא תקין.
הטרמוסטט אמור לסגור את מעבר המים לרדיאטור כשהמנוע מתחת לטמפ' עבודה, כדי שהמנוע יוכל להתחמם, ולהפתח ולאפשר תנועת מים לרדיאטור כשהחום עולה. ואם זה לא עוזר, יש וונטה.
נשמע לי שהטרמוסטט שלך במצב פתוח, לכן הרכב מתקרר בנסיעה ומתחמם בעמידה עד שנדלקת הוונטה.
אנא תקנו אותי אם אני טועה.
__________________
לא למדתי לקח, קניתי עוד איטלקיה 
|