|
זהירות!
חברים יקרים,
פלאשינג זה לא דבר לחובבנים, ובדרך כלל המקצועיים עושים זאת יחד עם כומפרסור ולחץ אוויר, בדרך כלל זה נעשה מ 2 הכיוונים, מתחת למנוע (לאחר פירוק אגן השמן) לכיוון מעלה, והפוך מלמעלה לכיוון מטה.
צריך לדעת בדיוק איך לעשות זאת, באיזה לחץ נכון, וכמה זמן.
אין כאן מרווח לטעויות, או לניסוי ולתהייה. טעות קטנה והלך המנוע.
לידיעתכם.
רק בשביל לסבר את האוזן, חבר עם טויוטה קורולה מודל 2006 היה צריך לעשות פלאשינג, היות ומנורה השמן מנוע נדלקה אצלו בתדירות, ולאחר שערכו בדיקות מקיפות הגיעו למסכנה שיש לו בוצה ברשת במנוע. הפלאשינג עלה לו 850 ש"ח.
|