|
עכשיו יש לנו דעה מקצועית!
שבוע שעבר פירקתי את כל הגה והמנגנון של המנוע, ושיחקתי עם הההגה תוך כדי כדי למצוא מאיפה הרעש מגיע. הגעתי למסקנה שזה מגיע מהתמסורת (החלק שמשדך בין המנוע למוט ההגה).
פירקתי החוצה את המנוע, שיחקתי עם החלק שמסתובב במנוע, וזה לא הגיע משם.
הוצאתי את המיסב ושיחקתי עם החלק שהמנוע מסובב, וזה הגיע משם.
החזרתי את המיסב פנימה (וע"י זה הפעלתי כח פנימה על המוט), והרעש נעלם. אז אני מניח שמהחופשיות שיש למוט בציר האנכי לסיבוב מגיע הרעש (אגב, הרעש חזר אחרי כמה ימים, כאילו הוא חזר החוצה).
אז אני לא בטוח שהחלפת המיסב תועיל. אני חושב שאתה מתכוון לבעיה שנובעת מזה שהמיסב (שהוא מגומי) קשיח מדי בדגם הלא משופר שלו, ובכך ההתנגדות של הגלגלים להסתובב מורגשת יותר בכח (וזה לא המקרה אצלנו).
בכל אופן, אתה יודע מאיזה שנים (אם בכלל) הפונטו הגיע עם המיסב המשופר?
אתה יכול לשער בגסות מה העלות של החלק?
|