|
בבקשה קבל עוד כתבות ועצות של נהג המירוצים בדימוס וכתב הרכב אדוארד אטלר .
עצות לחיסכון בדלק / אדוארד אטלר
1. מפנים מהמכונית כל חפץ מיותר. משאירים רק מטף, ערכת עזרה ראשונה, גלגל רזרבי, ג'ק וכמה כלים בסיסיים.
2. מוודאים שלחץ האוויר בגלגלים מתאים להמלצת היצרן (המופיעה על מדבקה במשקוף הדלת).
3. מבקרים במוסך המתמחה בכיוון פרונט.
4. צריכת הדלק גוברת בנסיעה בפנסים דולקים (ללא צורך), וכאשר המזגן מופעל בדרגות גבוהות.
5. בעת הטיפול התקופתי מבקשים מהמוסכניק לבדוק את כיוון ההצתה, להחליף מצתים (אם יש צורך) ולכוון את הזרקת הדלק. יש לוודא שסיבובי הסרק של המנוע לא יהיו גבוהים מדי.
6. אחרי נסיעה קצרה מומלץ לעצור את המכונית ולגעת בארבעת החישוקים. אם אחד החישוקים חם יותר מהאחרים, סימן שדיסקיות המעצורים אינן משחררות את הגלגל שלו אחרי בלימה, אלא נותרות נעולות (תוצאה של קורוזיה על הבוכנות שדוחפות את הדיסקיות). זוהי הסיבה הנפוצה ביותר לשריפת דלק מוגזמת.
7. אם הכל בסדר וצריכת הדלק מפתיעה בכל זאת לרעה, מוודאים שבמערכת הדלק אין צינור פגוע, שהפילטר אינו סדוק, ושמשאבת הדלק אינה דולפת.
משאבות דלק, אגב, יודעות לתעתע בנבזיות: פעם הן נוזלות, פעם לא. אפשר להערים עליהן אם פותחים את מכסה המנוע בהפתעה, רצוי בבוקר, דקה או דקתיים לאחר ההתנעה.
במאה שעברה היה עוד אפשר (לא לחינם אומרים "שנות השישים הנפלאות") לפרק משאבת דלק, לשחרר את השסתום הזעיר ולהחליף דיאפרגמה. משאבות הדלק המודרניות, לעומת זאת, הן חסרות תקנה. מחליפים אותן כאשר מתעורר חשד לנזילה, או מדברים ללבן בעזרת תוסף דלק. לפעמים זה אפילו עוזר.
|