אתה אמרת - עד היום, שנה וחצי ו- 40K ק"מ האוטו לא מאכזב אותך! אז למה לזרוק אותו?

חושש מתקלות? כן בפירוש יכולות להיות תקלות שנובעות מהקילומטראז' הגבוה. אבל מצד שני אני בטוח שהאוטו שלך במצב טוב יותר ממכוניות דומות אחרות עם קילומטראז' הרבה יותר נמוך שטחנו אותן בעיר בפקקים. (אלא אם האוטו שלך מונית או רכב חלוקה).

איך שלא יהיה תחליט - או תימכור עכשיו ברגע זה בלי טיפול או שתעשה את הטיפול ותחזיק את האוטו עוד מספיק זמן כדי להנות מהטיפול שהשקעת בו. תחליט! מקסימום יתחילו תקלות לא סבירות לקילומטראז' ולמצבו הכללי, אז תמכור. ממילא הערך שלו כבר יחסית ברצפה.

לגבי "התקלות" - נשמע לי בדיוק כמו אוטו שזקוק לטיפול ושסובל מתופעות של קילומטראז' מעט גבוה.
מזגן - בטיפול תחליף פילטר מזגן ותבקש שיבדקו גז. באוטו יש כ- 550 גרם גז והיצרן קובע שאיבוד של כ- 30 גרם לשנה (ואפילו עד 50) הוא טבעי וסביר. כך שאם לא מילאו גז סיכוי טוב שחסרה כמות שבפירוש תשפיע על עוצמת הקירור. בשילוב החלפת הפילטר סיכוי סביר שהבעיה תיפתר. אם תלך למזגניסט יש סיכוי טוב שיבלבל לך בשכל שהלך מדחס. תתעקש רק על מילוי גז ושמן ובדיקת לחצים.

התנעה - בטיפול מחליפים מצתים(פלאגים) ובודקים כבלי הצתה. תגיד להם שיש קצת קושי בהתנעה ויש סיכוי טוב שהחלפת הפלגים ואולי אם צריך חוטי הצתה תפתור את הבעיה. אולי המצבר הגיע יומו? בן כמה הוא? אם אתה יודע תבדוק אותו לבד או שיבדקו במוסך. אם המצבר לא הוחלף מעולם אז סיכוי טוב שהגיע יומו.

הקפיצות - יתכן ותושבות מנוע או פשוט יתכן והאוטו צריך ניקוי באינפוזיה של בית המצערת וסעפת יניקה. מאוד יתכן שהחלפת המצתים תפתור את הבעיה.

תבקש בטיפול שיחליפו לך פילטר אוויר של המנוע בכל מקרה, גם אם לא צריך. העלות שלו נמוכה וסביר שלא יתחזרו ויקחו כסף על ההחלפה כחלק מהטיפול. זה אולי יעזור לקפיצות.

אם תרצה - יש לי דף מהמוסך המרכזי עם שגרת הטיפולים המלאה והעדכנית לכל הפונטו ספייס - כתוב אי-מייל ואני אשלח לך אותו בצורת תמונה.