מועדון פיאט ישראל - צפה בהודעה יחידה

רקובי · 03-09-08, 23:13

ברור שהמתנה לסיום פעולת המאוורר, מאריכה את חיי המנוע בצורה זו או אחרת, גם אם באופן שולי.

שחר - בדקת על יותר ממחזור אחד? בזמנו בדקתי לאחר נסיעה , וללא מזגן, בעמידה - והמאוורר פעל דקה כן, דקה לא, במשך יותר מ-15 דקות (תיזמנתי רק ב5 הראשונות, אבל נשארתי עוד 10 עם הפלאפון בדיבורית...). אני מודע שעודדת אותי עם הסטטיסטיקה. עוד מישהו מתנדב לבדוק?

סטודנט - למעט פעם אחת לא הגיע המאורר אצלי למהירות הגבוהה, גם עם מזגן, אצלי ברכב.
כתבתי על פעם בודדת ששמעתי את המהירות הגבוהה, וזה היה בגלל שנסעתי בפקק + מזגן, עצרתי, כיביתי מייד את האוטו וחזרתי כעבור 2 דקות. אז בהתנעה המאורר עבר למהירות גבוהה לכמה שניות ומיד התעשת וחזר למהירות רגילה.

אתוודא על חטא נוסף - כדי לקצר את זמן ההמתנה למאוורר, אני לעיתים גם מעלה מעט את הסלד כדי שהסירקולציה תהיה מהירה יותר = קירור מהיר יותר. עצוב מאוד לא?

03-09-08, 23:13	#8
רקובי Senior Member תאריך הצטרפות: Nov 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: Punto MK2 SX הודעות: 433	ברור שהמתנה לסיום פעולת המאוורר, מאריכה את חיי המנוע בצורה זו או אחרת, גם אם באופן שולי. שחר - בדקת על יותר ממחזור אחד? בזמנו בדקתי לאחר נסיעה , וללא מזגן, בעמידה - והמאוורר פעל דקה כן, דקה לא, במשך יותר מ-15 דקות (תיזמנתי רק ב5 הראשונות, אבל נשארתי עוד 10 עם הפלאפון בדיבורית...). אני מודע שעודדת אותי עם הסטטיסטיקה. עוד מישהו מתנדב לבדוק? סטודנט - למעט פעם אחת לא הגיע המאורר אצלי למהירות הגבוהה, גם עם מזגן, אצלי ברכב. כתבתי על פעם בודדת ששמעתי את המהירות הגבוהה, וזה היה בגלל שנסעתי בפקק + מזגן, עצרתי, כיביתי מייד את האוטו וחזרתי כעבור 2 דקות. אז בהתנעה המאורר עבר למהירות גבוהה לכמה שניות ומיד התעשת וחזר למהירות רגילה. אתוודא על חטא נוסף - כדי לקצר את זמן ההמתנה למאוורר, אני לעיתים גם מעלה מעט את הסלד כדי שהסירקולציה תהיה מהירה יותר = קירור מהיר יותר. עצוב מאוד לא?