הלכתי לראות את הרכב אבל ראש המנוע כבר פורק ונשלח לחרט.
פירסמתי כמה תמונות
בקארס-פורום.
מעניין היה לראות את מצב הרכב. בין השאר גם פורק בית המצערת ואפשר לראות כמה הרבה פיח יש על הפרפר. כמובן שזה ינוקה לפני ההרכבה.
על סעפת היניקה ניתן לראות באיזור חיישן החום (הירוק) הצטברות של הרבה אבנית.
איך ברכב ששמו בו רק פאראפלו ובד"כ גם הוחלף בזמן אז יש כזאת הצטברות אבנית ?
יש למישהו עוד דעות לגבי החלפת טיימינג ומשאבת מים ? רצועת הטיימינג עצמה דווקא נראית די טוב (בת 3 ו- 40K ק"מ).