חדשות רעות מאוד!.............ראש מנוע! 
(בעצם רעות לי, טובות למוסך)
האוטו נלקח למוסך המורשה בגלל עוד כמה בעיות קטנות.
סיפרתי את כל הסיפור ולהפתעתי הם אמרו שאמנם זה נשמע כמו ניקוי רדיאטור (
בהנחה שאין בעיה בטרמוסטט) אבל מהניסיון שלהם בספייס הרדיאטורים דווקא
לא נסתמים כל כך בקלות
אלא אם מילאו מים או לא החליפו נוזל קירור
הרבה זמן.
אמרו שרוצים לבדוק כמה דברים לפני פירוק הרדיאטור.
כעבור שעה טלפון: "אטם ראש מנוע נפרץ!"
הם מילאו מים עד הסוף במיכל, ניתקו חיישן (נמ"ע?) ועשו סטרטר ארוך והמים קפצו החוצה מהמיכל. זה אומר בוודאות שאטם הראש נפרץ.
כרגע: יפרקו ראש מנוע וישלחו אותו ליישור. החרט יקבע האם צריך מילוי או רק יישור. לא ממש יש דרך לדעת מראש וזה גם לא משנה כי ממילא צריך להוריד ראש.
מחיר: לפחות 2000 ש"ח! לא כולל טיימינג, לא כולל משאבת מים, לא כולל עוד כמה שקלים אם צריך גם יישור. יומיים עבודה לפחות.
טיימינג ומשאבת מים הוחלפו לפני 3 שנים. האם בכל מקרה להחליף אותם ? (חשבתי לעשות את זה רק עוד שנה, אפילו במוסך שלי אמרו בעבר
שלא לציטוט שאפשר גם 4 שנים, אבל לא יותר). מן הסתם זה יותר זול
יחסית להחליף עכשיו ולא עוד שנה.
האם חובה להחליף פלגים ? (הם חדשים בני חצי-שנה)
שמן מנוע ונוזל קירור מן הסתם זה חובה. ויחליפו טרמוסטט בכל מקרה.
עצות, טיפים וכל דבר אחר יתקבלו בברכה.
לגבי איבוד מים: זה לא שהאוטו לא היה מאבד אפילו טיפה אבל הייתי בטוח שכ- 50-100 מ"ל לכל 1000 ק"מ זה סביר לאוטו שטוחן בעיר. הבעיה אמרו לי שהאיבוד הזה הלך לתוך המנוע ונשרף בצילנדרים.
והעיקר שהאוטו הזה טופל לפי הספר, באהבה רבה מיומו הראשון וכמעט רק במוסכים מורשים. לפעמים צריך גם קצת מזל.