[רפי לין]

להן הדרכה לפרוק הדשבורד באונו:
1. הסר את לחצן הצופר, הסר את אום גלגל ההגה (עם בוקסה 24 מ"מ) והסר את גלגל ההגה
כשגלגלי הרכב במצב ישר.
2. הסר את 2 הפלסטיקים חובקי ההגה (3 ברגים). שחרר את בורג חבק מכלל ידיות האורות/אתות/מגבים עם מפתח 8 מ"מ, נתק את מחברי המכלל והסירו.
3. פתח את 2 ברגי לוח השעונים (אלן), נתק מאחור את כבל מד המהירות, הוצא כלפיך את לוח השעונים ונתק את מחבריו החשמליים והסר את לוח השעונים.
4. בחלקו התחתון של הדשבורד, הסר 4 ברגי צלב, 2 בצדדים ו 2 במרכז משני צידי הקונסולה
(2 ברגי המרכז מחברים הדשבורד אל הקונסולה.
5. מתחת לחובק ההגה העליון, שהוסר, תראה 2 ברגי צלב, הסר אותם.
6. בבית המאפרה הסר את 3 ברגי הצלב הקטנים.
7. ע"י מברג דק הסר את 2 רשתות יציאת אויר שבשני צידי הדשבורד למעלה ובאמצע הדשבורד למעלה את מכסה הפלסטיק הקטן (שחור). כעת יחשפו לפניך 3 אומים (בצדדיים יתכן ויש כסוי גומי קטן על הבורג, הסירם) שאותם יש להסיר עם בוקסה 8 מ"מ.
8. בתא המנוע, הסר את בית מסנן האויר ונתק את כבל המשנק (צ'וק) הפנימי מהזרוע המפעילה ואת החיצוני מקיבועו. אם יש נורת משנק, אז נתק את 2 המחברים שליד ידית הפעלת המשנק מלמטה.
9. בעדינות החל למשוך את הדשבורד קצת למעלה ואחורנית ונתק את מחבר מצית הסיגריות שבבית המאפרה ובעדינות משוך כל פעם קצת גם את כבל המשנק ושים לב מהיכן הוא עובר אל תא המנוע
(כדי שתדע להחזירו בחזרה בהרכבה).
לאחר הסרת הדשבורד יתגלה לפניך מכלל המזגן, בצד ימין עם המאורר הפנימי שלו.
אם תכתוב כתובת דוא"ל, אשלח לך ציור של הדשבורד שבו סמנתי הברגים להסרתו.
בהצלחה ובברכה - רפי לין