צטט:
במקור פורסם על ידי קובי פונטו GT
גם לי הייתה פונטו ספייס 2001 עם אותה בעיה חום המנוע היה משתגע פתאום וחזר למצב תקין.
לאחר בדיקה והמלצה של המוסכניק שלי הוצאנו את טרמוסטט החימום באוטו שיושב באחד הצינורות
מהנסיון שלו הוא אמר לי שהם נתפסים לפעמים וגורמים להתחממות יתר במנוע ושהם משתחריים החום עולה למעלה ויררד שוב .
מהנסיון שלי עם פיאט המנועים נורא רגישים להתחממות ובאמת לאחר שהוצאנו אותו לא קרתה שוב התקלה.
ובחורף פשוט מחזירים אחד חדש לשם. אני חושב שזה שווה בדיקה
|
שמעתי על סיפור הטרמוסטטים שמוציאים גם ברכבים אחרים והבנתי שזה דבר גרוע עד מאד
ואם כבר באמת הבעיה בטרמוסטט, למה להוציא ולא להכניס אחד חדש במידי?
ההיגיון אומר לי שעקב כך המנוע יתחמם לאט יותר וזה לווא דווקא טוב מכיוון שהמנוע עובד "בשיאו" בטמפ' עבודה (80-100 ממוצע ברכבים).