צטט:
|
במקור פורסם על ידי Caveman
ההתרשמות שלי:
נשאיר את כולם לרגע בצד, בפיאט מדובר כאן הרי 
מאוד מאוד מאוד התרשמתי מהפונטו. מאוד יפה בפנים, ולדעתי איכותית יותר מהקודמת. מדהים פתאום כמה מקום יש בתא המנוע, יאמר לזכותם.
כרגיל, מלא מקום בתא המטען, ואפילו ידית הפתיחה נעלמה כדי לשמור על האסטטיות, אהבתי.
אפילו הטאסות נראות טוב.
הכפתורים מרגישים איכותיים, ולוח השעונים קריא וברור. מה שאני לא יכול להגיד בלב שלם על הלוח שעונים אצלי...
כל מה שצריך עכשיו זאת גרסת ה 3 דלתות !
הכרומה באמת אחת המכוניות היפות שראיתי בתערוכה, יש לה סוג של קלאסה כלשהי, אני מאוד מקווה שהיא תצליח בארץ.
הפנדה 4X4 חמודה מתמיד, נראית פאנקי :P
זהו לגבי פיאט |
חבר'ה, אני מבקש לא לסקול אותי
איני מסכים איתך, גדעון.
נכון, מבחינה עיצובית היא מאוד מרשימה ואני מצדיע לפיאט על כך.
ונכון שהיא מאוד בטוחה (5 כוכבי בטיחות זה מצויין!)... א-ב-ל,
המרחב הפנים לא גדול משמעותית מהקודמת, למרות שהיא עדיין מאוד מרווחת.
והנקודה הכואבת מתייחסת לגבי תא הנוסעים ואיכות החומרים.
החומרים נוקשים מאוד והמרקם שלהם גס, זה ממש לא לעניין.
אין ספק שזה איכותי ומוצק יותר מהפונטו היוצאת, אך תא הנוסעים עדיין בנוי בצורה סבירה בלבד ויש הרבה מאוד מה לשפר...
נתחיל בחומרים רכים ונעימים יותר למגע, ומשם נמשיך לאיכות החומרים וצורת הרכבתם.
גדעון, אתה מוזמן להיכנס שוב לפביה ולהיזכר כמה ההבדלים ביניהם מורגשים ומשמעותיים.
עם כל הכבוד לפיאט (ויש כבוד - למרות שנפלנו איתם חזק פעם אחת וזה השאיר טעם רע מאוד בפה), יקח זמן (רב) עד שהם יגיעו לאיכויות היצור וההרכבה של הפביה (לדוג').
אצלנו הכל נסגר בקליק מרטיט והכל מרגיש כבד (ז"א, גרמני
) ותא הנוסעים משדר איכות
בפונטו (לצערי) זה פשוט לא ככה.
אומנם הדלתות נסגרות בצליל איכותי, אך דלת תא הכפפות (לדוג') קלה ודקה ונפתחת מהר מידי ונסגרת בצליל מחליא והעסק מרגיש כאילו תכף נישאר לך בידיים.
לעומת זאת,
אני חייב לציין שהכרומה זה עולם אחר וגם כאן מגיע לפיאט צל"ש גדול.
יצא לי לשבת בה בתערוכת פרנקפורט והיא משדרת איכות טובה יותר בצורה די משמעותית.
רואים שהמכונית הנ"ל חשובה ליצרן ושהוא השקיע בה
וגדעון, אל תערב כרגע את הרומסטר,
מדובר ברכב טרום ייצור ולכן האיכות בו די על הפנים.
חג שמייח,
אוראל.