|
בפונטו ספייס חיישן חום המנוע נמצא על בלוק המנוע עצמו קרוב לתרמוסטט. נתון החום שלו מועבר למחשב שבתורו מפעיל בהתאם לטמפ' ולעומס (מזגן) את המאוורר הקדמי במהירות 1 או 2 וגם מעביר את נתון החום לשעון בלוח.
ככה שלא יתכן מצב שהמאוורר יפעל במהירות 2 ושעון החום לא יראה גם טמפ' גבוהה מהרגיל = מעל קו האמצע העבה.
אבל!, כן יתכן שבגלל אוויר במערכת יוצג חום נמוך יותר מהחום האמיתי !
לשואל Shachar: אני מציע לך לא לשחק עם משאבת מים דולפת כי הקיץ מתקרב והולך להיות קיץ קשה ואם משאבת המים דולפת גם אם הדליפה נעצרה אז זה יכול להיפתח ברגע הכי לא צפוי והאוטו יתחיל להתחמם. מים נוזלים גם יכולים להרטיב את רצועת הטיימינג וזה לא הכי טוב.
נערך לאחרונה על ידי student : 11-04-08 ב 00:05.
|