[זאב]

במקור פורסם על ידי Tzvika 16V

היום פירקתי את הקופסא של הפילטר מהראש מנוע כדי לנקות מתחתיה כי פשוט היה שם מלא שמן ופיח וממש דוחה. אחרי שפירקתי את הקופסא ניתקתי גם את הכבלי הצתה מהפלגים. מהרגע שהרכבתי הכל והנעתי הרכב החל לגמגמם וכמעט להיכבות וממש להריח מדלק.
מישהו יודע מה הבעיה יכול להיות שהרכבתי את הכבלי הצתה לא טוב?
בנוסך עשיתי היום ניקוי לבית המצערת מסתבר שזה לא כל-כך מסובך כמו בHGT אלא רק מוציאים את צינור האוויר מהצד ויש גישה מאוד. אני סתם התחלה פירקתי את הקונקטורים ופירקתי חצי מנוע כשהסתבר שלא היה צורך. השאלה שלי האם בית המצערת הוא חשמלי? ז"א אחרי ניתוק של הקונקטורים יש צרוך בכיול\כיוון?
בהתלחה עוד חשבתי ששמתי יותר מדי ספריי קרבורטורים אבל אחרי שקראתי בכמה פורומים שמומלץ לשים בנדיבות כאשר הרכב מונע ובסל"ד די גבוהה כדי שהמצערת תפתח ולהתיז פנימה אז החששות שלי נרגעו.

מישהו יכול להצביע מאיפה הגיע לי הבלאגן הזה? מהבית מצערת? מניתוק הקונקטורים או מהפלאגים?

יש בית מצערת בפונטו 8V וכיצד ניתן לבצע לבד נראה כאן שזה לא מסובך