|
אופל ווקטרה מנוע 2200 שרשרת.
כולם יודעים ששרשרת טיימינג עם יכולה להחזיק כל החיים של המנוע.
אנחנו תור נהגים משלמים הרבה כסף במוסכים בשביל החלפת רצועה
ודואגים מה אקרה עם טיימינג שלנו אקרע בשרשרת אין דבר כזה לפני ששרשרת
נקרעת היא מרעישה הרבה זמן, עם טיימינג זה קורה בלי שתרגיש.
בניסן סאני שלי אני למשל לא ידעתי מה זה טיימינג ,ושרשראות היום נמתחות
עם מותחן הידרולי, לא צריך כמו בלאדות הישנות כל פעם ששרשרת מתחילה להרעיש
למתוח ולהחליף מותחן עם הוא נישחק.
לגבי הנעה, אני אישית מעדיף אחורית יש ברכב הרבה יותר שליטה.
אני אספר לך דוגמה:
לפני הרבה שנים שהיתי בן 17 ברוסיה בחורף הייה יום של שלג וקרח בכביש,
שכן שלי הניע בבוקר לאדה 2108 עם הנעה קדמית והתחיל לנסוע איך שיוצע
מהחצר בפניה נכבה לו המנוע ננעלו אצלו גלגלים כדמים (בגלל הקרח) והיא
נכנס בעמוד חשמל ודפק את כל האוטו מאז אני נגד הנעה קדמית.
ושים לב כל החברות שמכבדות את עצמם לא מייצרות רכבים עם הנעה אחורית.
__________________
בעבר:
Ford fiesta 957 - 1978
Fiat 127 1050 - 1986
Voltsvagen Jetta 1300 - 1982
Fiat Regatta atomatic 1300 - 1986
Subaru Jasty 1000 - 1986
Nissana Sunny 1600 - 1993
Daytsu Charade 1300 automatic - 1993
Kia Rio 1500 automatic - 2001
Subaru DL 1800 - 1982
Uaz 31512 2500 - 1990
Lada Niva 1600 - 1995
היום:
Fiat Uno 1000 -1993
Suzuki Vitara 5 door automatic 1600 - 1997
נערך לאחרונה על ידי garoldk : 14-02-08 ב 20:53.
|