צטט:
במקור פורסם על ידי simon377
לא יהיה זה מסמך מחייב, אלא הסכם בין אדם לעצמו.
חשבו על עצמכם, הוריכם, ילדיכם, חבריכם וכל מי שחשוב לכם. (הרי אם אותה זקנה מדוברת היתה אמכם, הייתם מאושרים לדעת שיש מי שיעצור לרגע ויתן לה לצאת בבטחה מהחניה)
ושאלתי היא:
מי מכם היה חותם (בין בריש גלי, בין בינו לבין עצמו) על האמנה, ואיזה סעיפים לדעתכם היא צריכה לכלול?
מנהלים, ברשותכם אבקש את דעתכם.
|
צטט:
במקור פורסם על ידי ניר בן טובים
תיקון תרבות נהיגה בסיסו אינו בפעולה עצמה. הוא מושרש עמוק בתוך החינוך הבזוי והממסד האטום שאינו מוכן לקבל על עצמו אחריות לתוצאות החמורות על הכביש. קל יותר לכל פקיד/ח"כ או בעל תפקיד ציבורי [במשטרה למשל] לזרוק את האחריות על גופים חסרי כוח [הרשות הלאומית] ולצאת בידי חובה.
כשתצבור עוד כמה שנים על הכביש , ותתעמת מול גופים פוליטים וציבוריים כלומניקים, תבין ששום אמנה לא יכולה לשנות מדינה על הכביש המנוהלת על ידי קולקצית חובבנים.
|
אני דיברתי על תרבות נהיגה שכל אחד,
אם ירצה יסגל לעצמו, לא על לשנות סדרי עולם.
אני יודע טוב מאוד באיזה מדינה אני חי, מה מצב הכבישים והתאונות (מתנדב מד"א פעיל משנת 99') ומה התייחסות הממסד לעניין. (הגדלת הקנסות על דברים שקל לתפוס- שלט נהג חדש בכניסה לערים- יותר כסף לקופת המדינה, הגברת האכיפה על עבירות חסרות משמעות-חיטוט באף=נהיגה בקלות ראש- יותר אכיפה ע"פ נתונים סטטיסטיים ובעיקר מעשים חסרי תועלת בשביל להגיד אנחנו עושים ועושים ועושים...)
אבל מדבריך אני מבין שדעתך היא 'שכל אחד ינהג איך שנראה לו' [תקן אותי אם אני טועה].
דעתי היא שאם אחד, חבר פורום אחד בלבד (כמובן שיותר יתקבלו בשמחה), יחשוב על הדבר וישנה את תרבות נהיגתו לטובה, אזי עשינו את שלנו כקהילת נהגים.
ודבר נוסף;
לא ע"פ איזשהו מחקר סטטיסטי אלא ע"פ נסיון מהשטח נראה בבירור כי בתאונות דרכים דווקא ה
לא אשמים יצאו בנזק גבוה יותר מהאשם. (אשמח להסביר לך את ההיגיון שעומד אחרי העניין, בקצרה- לרוב האשם מבין, באיחור ובזמן שהוא לא יכול לשנות, שהוא לקראת תאונה.) אז אם חבר X בפורום נוסע בנתיב מולי ועוצר בצד ע"מ לשוחח בנייד, נסיעתי הופכת בטוחה יותר.