צטט:
במקור פורסם על ידי KoF-sHeLeG
אוראל, הפונטו אבארת' עולה על האיביזה קופרה בכמה רמות, ולכן גם יותר יקרה ממנה.
אל תשכח שלא הכל מתחיל ונגמר בכמות הסוסים באורווה...
|
גל, עם כל הכבוד - אתה לא נהגת בקופרה ובטח שלא באבארת' החדשה, שאין בארץ,
אז אל תקפוץ ותסיק מסקנות מוטעות ומטעות.
הגרנדה פונטו בבסיסה לא מכונית יוצאת דופן מבחינת הנאה מנהיגה - סבירה בלבד.
במידה ופיאט לא ביצעו שינויים היסטריים באבארת', גם היא לא תיהיה יוצאת דופן מהבחינה הזאת.
לאיביזה יש בעיה קריטית - הרבה סוסים ומומנט, על מתלים ושילדה שכויילו בצורה לא מי יודע מה טובה, ולכן יש כמויות אדירות של תת היגוי וזה פשוט הורס את כל הפאן שניתן להוציא ממנה.
אגב, ניתן לפתור את הבעיה בעזרת סט בולמ"ז/קפיצים (או קויילאובר'ס) איכותיים
ובעזרת כיווני מתלה (קמבר/קסטר) עדיפים על המקור.
ועוד לא נגענו במנוע המצויין שלה - אותו 1.8T מוכר, וותיק, אמין ועמיד מאוד של VAG
מה שלא ניתן להגיד על המנוע של הפיאט, שהוא עדיין בחיתוליו.
ואת ה-1.8T המדובר ניתן לשפר בצורה מטורפת - והוא עדיין ישמור על אמינות ועמידות מרשימה למדי.
חבל שאתה סתם יורה באוויר מבלי הוכחות.
טוב נו, זה הכל בגלל שיש לך פיאט ואתה משוחד... ניתן להבין
לפיאט יש עוד הרבה מה להוכיח... ימים יגידו.
ואגב, אני ממש לא מחסידי האיביזה - למרות שכרגע אני הבעלים של אחת (אומנם "ספורט", ולא FR או קופרה - למרות שיכלנו ללכת על אחת מהן...)
ככה שהמילה משוחד - תיהיה ממש לא במקום. אני מעדיף שקודה על סיאט - בכל רגע נתון,
אבל זה המצב, זה מה יש ועם זה ננצח - לא היו אופציות עדיפות.
ואילן, זאת הפעם הראשונה שאני אשכרה מסכים איתך על משהו!
גם אני מעדיף את הפונטו על ה-2 המצועצעת.