טמפרטות המנוע המינימלית היא 90 מעלות אם אני לא טועה..
דוגמא:
יוניט החום סוגרת את המעגל החשמלי של מע' הקירור
כאשר המנוע מגיע ל150 מעלות
ופותחת את המעגל כאשר היוניט מזהה שחום המנוע הוא 100
(המעלות הם דוגמא -כל רכב והנתונים שלו)
עכשיו אתה מבין למה המאוור לא פועל קבוע ??
בדרך כלל שעומדים עם הרכב במקום ולא זזים איתו
אז אין זרימת אוויר לכיוון הרדיאטור המיים לא מתקררים
הרכב מתחמם אז המציאו פיתרון התקינו את המאוור....
ד"א אם אתה לא רוצה לשמוע רעש של מאוור ולא רוצה להשתגע עם נוזלי קירור
תקנה חיפושית
וברכים עם מנועים גדולים ומותקן אליהם מגדש טורבו אז המאוור מחובר לציר המנוע ברצועות
שיקרר את המנוע קבוע...