צטט:
במקור פורסם על ידי רפי לין
ובכל זאת יש כמה דברים שקל לבודקם ולטפל בהם.
1. לבדוק שלא חסר נוזל קרור ברדיאטור.
2. עם צנור מים בלחץ נמוך לשטוף את חזית הרכב לכיוון הרדיאטור ומעבה המזגן וכך יוסר מהם לכלוך
ובוץ וזרימת האויר דרכם תהיהי טובה היותר וכך קרור המנוע וקרור המזגן.
3. לבדוק שלחץ האויר בצמיגים תקין (כשהם קרים) והיחוד שלא יהיה אויר מעל המומלץ, כי כשהאויר בצמיג מתחמם לחצו עולה.
4. לבדוק חזותית שהצמיגים אינם יבשים ו/או סדוקים או שחוקים. כשצמיג חם ומצבו גרוע יש סכוי גבוה יותר להתפוצצותו בנסיעה.
5. כפי שכתב דוד, לקוות שגם המזל ישחק לטובתך ולא יהיו תקלות במכונית.
בברכה - רפי לין
|
תודה רבה רפי על התייחסותך הרצינית, בניגוד לדוד
שהחליט להסתלבט קצת.
1. כמובן שבדיקת נוזל הקירור היא חלק מבדיקות שוטפות ללא קשר לשום דבר...
2. באמת הצטברו המון חרקים על קידמת המעבה, אשטוף אותם משם בסופ"ש הקרוב.
3. שום תחנת דלק לא מדייקת בלחץ האוויר, אני בנוהל פשוט הרגלתי את עצמי למלא 30 על כל הצמיגים כחלק מתהליך התדלוק.
4. ויזואלית הם כולם נראים לי טוב, 2 קדמיים משנה שעברה ו-2 אחוריים מ-2012-2013(כל צמיג משנה אחרת) - כדאי כבר להחליף אותם?
קניתי אפוקסי פלסטלינה כזה שאמור לסתום דליפות במידה ויקרה לי בנסיעה והכנתי מיכל מהול של PARAFLU UP שיהיה בתא המטען לכל צרה.
האם כדאי להצטייד בעוד משהו קטן שיכול להציל איזה טיול בסופ"ש?
תודה רבה,
גרשון.