|
לפי הסרטון נראה שהראש סדוק.
בלילה המנוע קר לכן האלומיניום מתקבץ וסוגר את הסדק. כאשר הוא מתחמם הסדק מתרחב ונוזל.
לא ברור מדוע כשהמנוע מגיע לטמפ' עבודה, מפסיקה הנזילה. יש מצב שבשל הסירקול של המים הסדק ניסתם זמנית מחלודה "שנוסעת" עם המים.
בד"כ כאשר ראש ניסדק, זה קורה בתא הבעירה או באחת התעלות המחוברות לסעפות.
כאשר הסנדק נוצר בסעפת היניקה או בתא הבערה, המים חודרים לצילינדר. סדק בתעלת פליטה יוציא מים או עשן לבן באגזוז.
בבדיקת לחץ במערכת המים ניתן יהיה לראות ולהבין את זה ברור יותר.
כמה ק"מ עשה הרכב ?.
דוד.
__________________
שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום.
לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים. 
|