אהלן חברים , (הכוונה לראש מנוע בכותרת , ברחה לי המילה)
לאחר המון ספקות והחלפה של הצינור הנ"ל ( שנימצא מאחורי הסעפת פליטה שמתחבר למשאבת המים) כולל חשד בפקקים הקידמיים (נימצאים בקידמת המנוע) ובפקק שנימצא ממש מעל המשאבת מים , הכל יצא "נקי" כמובן הנוזל נזל על הפילטר שמן אז משמה התמקדתי באזור הזה,
וכמו כן גם על הדרך החולף תרמוסטט שגם הוא נזל , אז זהו חשבתי שזה מאחורי ופיתאום זה חוזר ,
הצלחתי לתפוס את הזה בסירטון ואני מצרף אותו + תמונה ממוקדת,
סירטון -
https://www.dropbox.com/s/fj4ji082ar...35846.mp4?dl=0
התופעה שהכי מעניינת אותי, אז ככה, בבוקר (שהאוטו נח הרבה שעות) אין שום סימן לנזילות , מניע, מחכה כמה שניות וישר מתחיל לנזול מהסימון שהעלתי בתמונה , אז שהמנוע מגיע לטמפ' עבודה (חצי על מחוג) ,מפסיקה הנזילה כאילו נסתם מהלחץ , מכבה את המנוע ואז כעבור כמה שניות שוב חוזרת הנזילה ומפסיקה לאחר כמה דקות כמו בהתחלה ,
אין איבוד כוח , מנוע מתחמם או כל תסמין אחר ,
אשמח לכיוון ואני מוכן לבשורות הרעות , בכנות די מיואש חח
שבת שלום חברים !