צטט:
במקור פורסם על ידי davidmzr
כל הכבוד למאור שמוכן לקחת אחריות חינם על ביצוע טיימינג ללא מכשיר ובלי לטפל בכול החלקים הנילוים. מה להחליף רק את הרצועה ?.
בעבר כתבת שתסמן את מקום גלגלי השיניים. לא הייתי סומך במאה אחוז על הסימון בטיפקס.
זאת משום שיש לפתוח את גלגלי השיניים העליון והתחתון כדי להחליף את המחזירים.
כמו כן לבדוק את הקייל בגלגל התחתון. במצב זה הקרנק יסתובב.
לא בכדי כתב היצרן לבצע עם מכשיר יעודי.
אם כבר עושים, אז לעשות מושלם.
דוד.
|
כאשר לא מדובר בטיימינג צף כמו בחלק מהצרפתיות וישנו שגם בחלקם האחורי של הגלגלות אין צורך במכשיר יעודי וניתן לבצע סימונים מדוייקים על הגלגלות ועל הרצועה הישנה ולהקביל את הסימונים לרצועה החדשה וכך להרכיב בדיוק. אין ספק שמכשיר יעודי לנעילה עושה את החיים קלים יותר. ומה שצריך זה רק לשחרר מותחן אך מאז ומעולם עבדתי בשיטת הסימונים בלא מעט רכבים שהיצרן מחמיר גם כן בנעילות. כאשר עובדים בסבלנות ומסודר הכל בסדר. לגבי המחזירים אם הם לא נוזלים לא חייב להחליפם אך אם הבן אדם רוצה אז בטח שאני מחליף..עדיין זה לא קשור לעניין הסימונים. כמובן שבמקביל אני בודק את גובה הבוכנות לפני שאני משחרר בכלל את הרצועה הישנה.