[רפי לין]

חוטי לוח השעונים אינם חוטי חשמל רגילים אלא מנהלים תקשורת מחשבים באותות דיגיטליים ואסור לבצע בהם כל פעולה של חיתוך, הלחמה וכו'.
במחשב המרכזי שברכב (BODY COMPUTERׂ) רשום הק"מ שמכוניתך נסעה ולא ניתן להתקין לוח שעונים משומש שהק"מ בו נמוך יותר משלך, אלא רק עם ק"מ גבוה יותר ואז ע"י מחשב האיבחון להורידו אל הק"מ שמכוניתך נסעה בפועל.
למיטב זכרוני אין בפומטו ספייס יוניט מיוחד לנורת חום מנוע אלא רק חיישן (יוניט) חום מנוע שמשדר את חום המנוע אל מחשב ניהול המנוע וממנו למחשב המרכב והלאה ללוח השעונים, להפעלת שעון חום או הדלקת נורה.
יתכן מאוד שצריך יהיה להתחבר עם מחשב איבחון ולבצע הגדרות מחדש וגם עידכון הק"מ.
אני סומך עליך שתעדכן את המשך התהליך.
בהצלחה ובברכה - רפי לין