יש לי עדכון..
היום היה לי קצת זמן ומצאתי מישהו שיעזור לי ויתניע כדי שאני אוכל לבדוק את ההצתה בעצמי . ולא לסמוך על דברים שאמרו לי.
ב 3 ו ב4 אין ניצוץ
ב1 וב 2 יש ניצוץ חובר פלאג שעובד עם אותו חוט ופלאג על כל ה4 יציאות של הקוייל
ניסיתי גם בזמן שהאוטו מונע להוציא חוט של הבוכנה ה3 לא היה שינוי גם ב4 לא היה שינוי ב1 וה 2 האוטו נכבה ישר .יש לציין שלא שיניתי את הסדר שלהם מה שהוצא הוכנס לאותו מקום שממנו הוצא .
אני לא הצלחתי לראות את הסדר שרשום על הקוייל מישהו יודע אולי?
אצלי מחובר תחתון ימני ל1 תחתון שמאלי ל2 עליון שמאלי ל3 עליון ימני ל4
עוד משהו שרציתי לדעת אם האזעקה המקורית של האוטו יכולה להשפיע פה? כי ניתקתי את הקונקטור של כל המח שלה איפה שהמגבים כי היא מצפצפת ישר
יש מנורה של האזעקה כשפותחים עם השלט את האוטו אז היא נכבת אז היא דלוקה כל הזמן וכשהוצאתי את הקונקטור הפסיקה להדלק אולי יש קשר לאיזו הגנה של האזעקה?
היום ניסיתי לתפוס את קמי טק קמיל בשמו הפרטי אבל הוא לא היה זמין וגם בעסק לא ענו אנסה שוב מחר בבוקר אולי יוכל לתת לי מידע חדש
העלתי תמונות של הקונקטור של החיישן קרנק צהוב וורוד
לא מצאתי עדיין את חיישן הקאמשאפט היכן הוא מסתתר לי... ותמונה של המח של האזעקה וזהו הקונקטור שמנותק
נערך לאחרונה על ידי avil84 : 30-07-15 ב 00:08.
|