[רפי לין]

בשרטוט החשמלי שאצלי, אכן מופיעים 3 חוטים אל חיישן גל הזיזים K47:
1. חוט כתום/שחור - מספק + 12V בהפעלת מתג הצתה (מממסר הזנה ראשי).
2. חוט ירוק - מוציא אותות מהחיישן אל מחשב ניהול המנוע.
3. חוט שחור - מספק מינוס ממחשב ניהול המנוע לחיישן (וגם לחיישן חום המנוע, K45).
אל חיישן גל הארכובה, או חיישן סל"ד (קרנק) K46, מתחברים רק 2 חוטים:
1. חוט לבן.
2. חוט אדום.

בברכה - רפי לין