|
עדכון.
לגבי בדיקת חיישן הקאמשאפט לפי מה ששלחת לי דוד אמור להיות 3 חיבורים לקונקטור של החיישן אבל יש רק 2 אצלי אז לא ידענו מה לבדוק לפי מה ששלחת לי צריך לבדוק חיבור שני ושלישי .
לגבי חיישן קרנק לא מצאנו אותו. אשמח לתרשים איפה נמצא.
הוא הביא מחשב רכב אבל לא הצלחנו להתחבר על המחשב רשום siat vw אז כנראה שמתאים רק לגרמניות ..
שאלה . בחיבור לקוייל יש 3 חוטים 2 פלוס ואחד אדמה . לפי בדיקה עם לד מגיע חשמל ל2 הפלוסים של הקוייל .
עכשיו השאלה שלי האם כל פלוס שייך ל2 מצתים? אם כן ומגיע חשמל ב2 החוטים הבעייה היא אחרי הקונקטור של הקוייל לא (קוייל חוטי הצתה או מצתים) ? ו
יש פה מישהו מהאזור שלי (חיפה) עם קורא תקלות שמתאים לספייס
משהו ששכחתי לציין פורקו הפלאגים והשלישי והקביעי היו רטובים מדלק
נערך לאחרונה על ידי avil84 : 29-06-15 ב 23:27.
|