צטט:
במקור פורסם על ידי yair791
ראשית תבדוק שלא חסר מים
האם יש לרכב היסטוריה של היתחממות
תבדוק אם הטרמוסטט שלך ניפתח עד הסוף כלומר תיגע בצינור העליון והתחתון כשהמנוע חם ואם יש הבדל אז הטרמוסטט תפוס אך זה לא מדויק וטוב רק אם יש הבדל גדול
אתה יכול לעשות את זה עם מד חום ליזר או פשוט ללכת על החלפה של הטרמוסטט כי זה לא חלק יקר וזה רכב ישן אז בטח הוא כבר לא משהוא המצב שלו ולא לשכוח לקז אוויר כמו שצריך
בנוסף לכך אם אני זוכר נכון בדור ראשון יש יוניט שמורכב על הרדיאטור שאחרי על הדלקת הוונטה תחליף את זה קודם זה יותר פשוט וקל מהחלפת טרמוסטט ותיראה מה קורה אם זה לא עוזר אז תחליף טרמוסטט
|
יש לרכב מים ואני גם חושד בטרמוסטט אולי לבטל אותו לגמרי כי עכשיו קיץ ?