מועדון פיאט ישראל - צפה בהודעה יחידה

שמר · 12-03-15, 11:20

תיאורטית אפשר. מעשית יעלה לך ערימה של כסף.

המנוע של התגבור החשמלי יושב ממש על מוט ההגה, מתחת לגלגל, קרוב אליך. נניח שתבטל אותו.
שינוי למשאבה הידראולית יצריך את הדברים הבאים, כולם בתא המנוע (אתה לא רוצה נוזל ATF מטפטך לך על הרגליים בתוך תא הנוסעים):
הח' מסרק הגה, בהנחה שתייצר בעצמך דבר כזה, או שתמצא משהו דומה דיו כדי שיתאים לתושבות ובגדלים של הפונטו.
הוספת משאבה הידראולית ותושבת מתאימה שתצטרך לייצר במיוחד, שינוי מערך הרצועות הקיים (אלטרנטור/מדחס וכו').
הוספת צנרת הידראולית ומיכל עודפים למעבר נוזל ההגה (ATF) מהמשאבה למסרק וחזרה.

בסוף היום (ואחרי פחות כ-20,000 ש"ח בכיס), תמצא את עצמך עם רכב ששווה אלפי שקלים בודדים (יחסית), שילדה בינונית (שוב, יחסית, הפונטו מעולם לא נחשבה למשהו יוצא דופן, אפילו בגרסת HGT) וצורך להתחיל לכייל את כל מערכת ההגה/מתלים בנסיון לשפר את ההיגוי.
כמובן שאם יש דגם של פונטו מתוגבר הידראולית (לא מכיר, מעולם לא טרחתי לברר), הרי שהעלויות יירדו בצורה דרסטית ותצטרך רק לבצע התקנה של הכל.

להמשיך?

12-03-15, 11:20	#2
שמר Senior Member תאריך הצטרפות: May 2014 מיקום: אי שם מעבר לאופק הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 193	תיאורטית אפשר. מעשית יעלה לך ערימה של כסף. המנוע של התגבור החשמלי יושב ממש על מוט ההגה, מתחת לגלגל, קרוב אליך. נניח שתבטל אותו. שינוי למשאבה הידראולית יצריך את הדברים הבאים, כולם בתא המנוע (אתה לא רוצה נוזל ATF מטפטך לך על הרגליים בתוך תא הנוסעים): הח' מסרק הגה, בהנחה שתייצר בעצמך דבר כזה, או שתמצא משהו דומה דיו כדי שיתאים לתושבות ובגדלים של הפונטו. הוספת משאבה הידראולית ותושבת מתאימה שתצטרך לייצר במיוחד, שינוי מערך הרצועות הקיים (אלטרנטור/מדחס וכו'). הוספת צנרת הידראולית ומיכל עודפים למעבר נוזל ההגה (ATF) מהמשאבה למסרק וחזרה. בסוף היום (ואחרי פחות כ-20,000 ש"ח בכיס), תמצא את עצמך עם רכב ששווה אלפי שקלים בודדים (יחסית), שילדה בינונית (שוב, יחסית, הפונטו מעולם לא נחשבה למשהו יוצא דופן, אפילו בגרסת HGT) וצורך להתחיל לכייל את כל מערכת ההגה/מתלים בנסיון לשפר את ההיגוי. כמובן שאם יש דגם של פונטו מתוגבר הידראולית (לא מכיר, מעולם לא טרחתי לברר), הרי שהעלויות יירדו בצורה דרסטית ותצטרך רק לבצע התקנה של הכל. להמשיך?