[רפי לין]

גם בפיאט היו בזמנו הילוכים כאלו, בפיאט 850 ובפיאט 125 והם נקראו IDROCONVERT.
עקרון דומה היה גם בפולקסווגן חיפושית.
היה ברכב מצמד (קלאץ') חשמלי שהופעל ע"י מגע חשמלי בידית ההילוכים (בקצה הידית למעלה), כך שנגיעה עם היד בראש ידית ההילוכים גרמה להפעלת המצמד ולהפרדה בין ההילוכים למנוע (מעבר לסרק, כמו לחיצה על דוושת מצמד בהילוכים ידניים).
היה במע' גם ממיר מומנט (קונברטור) כמו בתיבת הילוכים רגילה (פלנטרית).
בפועל זאת הייתה תיבת הילוכים ידנית שהנהג מחליף את ההילוכים והמצמד פעל, כאמור, חשמלית.
בברכה - רפי לין