מאור, מאחר שלא הצלחתי לשלוח לך את התמונה בה"פ אעלה כאן.
אמרת לי שערכת את כול הבדיקות ברכב הנ"ל, כולל החלפת חיישן קרנק, משאבת דלק ומזרק(שלקחת ממני), בדיקת קומפרסיה והחלפת קוייל והבעיה לא נפטרה. לא נותר לי אלא לקבוע:
א. בדוק את הקייל בגלג"ש התחתון של הטיימיניג. למרות שלא הסכמת איתי.
ב. אם הקייל שלם, יש לעבור לבדיקת לחץ הפוך, למרות שהקומפרסיה לדבריך תקינה.
ג. במידה ששני הבדיקות הנ"ל תקינות, יש להוריד את הראש ולשפצו. אחד או יותר משסתומי היניקה ניצבטים בשל קפיצים עייפים או מובילי שסתומים שחוקים.
במידה שהבעיה בגלגל הטיימינג, לא לשכוח להרכיב את החדש ולקלוב אותו עם פלייר פטנט שרשרת, בטרם חיזוק הבורג. דבר נוסף שיש לשים לב אליו הוא, לקנות גלגל עם אותו עובי השיניים. יש הבדל בין פונטו 75 ל- 60.
בהצלחה דוד.
