|
רכבים עם מערכת "עצור וסע" מתוכננים היטב לעבודה עם מערכת כזאת.
למיטב ידיעתי בשימוש במערכת כזאת, לא הסטרטר הוא שמניע את המנוע, ובגלל זה המערכת יכולה לפעול רק במנוע חם. אם זה נכון אז אין כאן כלל חשש שחייו של הסטרטר יהיו קצרים יותר.
__________________
FIAT Punto SX75 1998 > Punto EVO active 2010 > Bravo sensation 2011
|