מועדון פיאט ישראל - צפה בהודעה יחידה

שמר · 17-09-14, 16:51

כרכב ראשון, הייתי מתרחק מה-HGT. מנוע יחסית חזק, מחיר זול (יחסית למכוניות מקבילות) זה מתכון למכוניות שעברו הרבה בחייהן (כן, אני יודע שאמורות להיות כמה "מלוקקות". בהזדמנות אסביר לך את תורת היחסות על רגל אחת) וגם מבחינת נסיון נהיגה, עדיף שתרכוש אותו על מכונית פחות חזקה שמפתה אותך ללחוץ.

בין השתיים (8 או 16 שסתומים), תקבל ביצועים טובים יותר מה-16, במחיר של מנוע מורכב מעט יותר ושם פחות טוב מבחינת אמינות (האיטלקים טובים בלספור עד 10 עם האצבעות. יותר מזה מתחילים בלבולים ובעיות אמינות), כמו גם טיפולים יקרים קצת יותר.

לדעתי, גם עם ה-8 שסתומים תסתדר. גם בפרויד, חורב, הדר ושאר מרעין בישין בעיר הכרמל. הפונטו שברשותי עולה ללא קושי לי-ם (לא מסכן את המילטון, אבל עומד ראש בראש עם אלונזו לאור הביצועים של האדומים).

נוסע כמעט יום-יום כשבעים ק"מ. מהירות שיוט מחוץ לעיר היא 110 ללא בעיה מיוחדת. אפשר ללחוץ יותר, אבל מיותר לעור התוף שלי.

17-09-14, 16:51	#2
שמר Senior Member תאריך הצטרפות: May 2014 מיקום: אי שם מעבר לאופק הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 193	כרכב ראשון, הייתי מתרחק מה-HGT. מנוע יחסית חזק, מחיר זול (יחסית למכוניות מקבילות) זה מתכון למכוניות שעברו הרבה בחייהן (כן, אני יודע שאמורות להיות כמה "מלוקקות". בהזדמנות אסביר לך את תורת היחסות על רגל אחת) וגם מבחינת נסיון נהיגה, עדיף שתרכוש אותו על מכונית פחות חזקה שמפתה אותך ללחוץ. בין השתיים (8 או 16 שסתומים), תקבל ביצועים טובים יותר מה-16, במחיר של מנוע מורכב מעט יותר ושם פחות טוב מבחינת אמינות (האיטלקים טובים בלספור עד 10 עם האצבעות. יותר מזה מתחילים בלבולים ובעיות אמינות), כמו גם טיפולים יקרים קצת יותר. לדעתי, גם עם ה-8 שסתומים תסתדר. גם בפרויד, חורב, הדר ושאר מרעין בישין בעיר הכרמל. הפונטו שברשותי עולה ללא קושי לי-ם (לא מסכן את המילטון, אבל עומד ראש בראש עם אלונזו לאור הביצועים של האדומים). נוסע כמעט יום-יום כשבעים ק"מ. מהירות שיוט מחוץ לעיר היא 110 ללא בעיה מיוחדת. אפשר ללחוץ יותר, אבל מיותר לעור התוף שלי.