צפה בהודעה יחידה
ישן 24-08-14, 23:05   #11
matansab
Senior Member
 
האווטאר של matansab
 
תאריך הצטרפות: Jul 2012
מיקום: באר שבע
הגלגלים שלי: פונטו SX75
הודעות: 909
הבעיה שלך היא שהמאוורר דלוק תמיד.
אם כשהחוטים מחוברים ליוניט המאוורר לא פועל, אבל כשמחוברים בניהם המאוורר כן פועל, אז ניתן להבין שהיוניט לא מקצר. כשהוא לא צריך.
בנוגע לזמן בו הוא כן צריך לקצר לא ניתן להסיק כלום, אבל זו לא הבעיה.

משהו בחיבור הממסר שאתה מתאר נשמע לא הגיוני.

מבחינת אופן פעולה הממסר פועל כך:
מתי שיש מתח בהדקים 85 ו 86, הדקים 30 ו 87 מתקצרים.
ההיגיון של אומר ש 30 ו 87 צריכים להיות מחוברים במקביל ליוניט.
ואחד מהדקים 85 ו86 צריכים להיות מחובר לאדמה, והשני צריך לקבל מאיפשהו את האות להפעלת המאוורר.
__________________
FIAT Punto SX75 1998 > Punto EVO active 2010 > Bravo sensation 2011
החיסכון שלך - ההנאה שלנו ! איפה הקאץ' ?
matansab מנותק   הגב עם ציטוט