רסקור או קומבינה?
החוטים המתחברים אל יוניט הרדיאטור מהמאוורר רופפים ונראים כך:
במקור היוניט היא 2 פינים והמאוורר בעל מהירות 1
מכיוון שהחיווט לא נראה יפה ומתחברים אליו עוד 2 חוטים נוספים, נראה שהם הולכים 1 לריליים ו1 למייבש. כלומר שייכים למזגן.
לא ברור לי אם ככה נראתה התקנה של רסקור או סוג של קומבינה.
הסופיות השחורות מתחברות לפינים ומגושרים אליהם 2 החוטים הנוספים באמצעות תקע שקע.
האם עדיף לבצע הלחמה של כל זוג חוטים יחדיו עם סופית לכל קצווה שכל העסק יראה נורמלי או שהצבע החלוד שאני רואה על סופית התקעים הוא בגדר הנורמלי ולא אמור להוות בעיה לפעולת המאוורר?
הרכב החל להתחמם קצת מעל החצי, ישר כיביתי ושמתי לב שהונטה לא עבדה. המים כבר החלו לגלוש החוצה מהפקק.
לאחר כדקה המאוורר החל לפעול לפחות במשך כמעט 10 דקות שלמות.
אני חושד או ביוניט או בחיווט הזה.
במקביל לאחר שהרכב התקרר והונטה כבתה, שחררתי טיפה את בורג הניקוז שעל הצינורות, ושמעתי פסססס.
האם מדובר בלחץ טבעי שמשתחרר או שנראה שהיה אויר במערכת?
לאחר מכן הנעתי את הרכב, שיחקתי שוב עם החוטים והרכב נסע כרגיל כשעה מבלי להתחמם.