צטט:
במקור פורסם על ידי davidmzr
עדכון.
יאיר קשה לקחת זמן משום שיש עיקוב בעבודה. הבוקר ארז החליף את את מחזירי השמן של הקרנק ושל הקמשפאט. התגלה שגלגל השיניים התחתון של הטיימינג גזור.
לאחר בירור, נודע שיש להזמין גלגל חליפי ב- 120 ש"ח כולל מע"מ. המקורי כ-300 ש"ח.
בד"כ כאשר עושים טיימינג, המכונאי לא מפרק את הגלגל וזה מתכון לבעיות. בספייס הלך מנוע בשל גלגל שניגזר וגמר/אכל את קצה הקרנק.
יש ברשותי כמב כאלה במצב טוב, אבל ארז החליט רק חדש מקורי. "רוצה לישון בשקט בלילה" אמר.
ראה כמה חשוב בעבודה לרדת לפרטים הקטנים ולא לדלג.
דוד.
|
זה רק מראה איך מכונאים רבים מיתיחסים לרכב מסוג פיאט בכל אופן תמיד עדיף להחזיק את הגלגל הזה עם משהוא כשסוגרים את הבורג כדי שהוא לא יסחב ביחד איתו