עדכון קצר :
הרכב אמור לעבור טסט ביום שבת הקרוב , מתוקף כך בוצעה בדיקה כהכנה לטסט כאשר אני כבר יודע שהרכב מטפטף ועלות התיקון גבוהה מאוד .
המוסכניק ביקש לבדוק במה מדובר וקבע שהנזילה מהחיבור של הקרטר עם הבלוק וניתן לטפל בנושא באמצעות איטום עי סיליקון שחור .
מכיוון שלא האמנתי כבר בפתרון סביר נתתי לו בכל זאת אישור לתיקון
בקיצור 3 ימים אחרי וקרוב ל 400 קילומטר מאז , תחתית הרכב יבשה לחלוטין !
אני ממשיך במעקב מידי יום סתם מתוך סקרנות אבל התוצאות חיוביות
