|
"נאמר לי שמשהו לא צף כמו שצריך בתוך הקליפר ולכן הגלגל לא ממשיך להסתובב
וצריך להפעיל מאמץ כדי לסובבו ידנית. את ההסבר המדוייק אינני זוכר."
אני אסביר לך במדוייק. הקליפר צף על בית הקליפר. ז.א נע אחורה בזמן לחיצה על הברקס, וחוזר בעזיבת הרגלית. לפי מה שאמר לך המוסך הקליפר לא חוזר בעזיבת הברקס. הוא מצמיד את הרפידות באופן קבוע לדיסק, ויוצר חיכוך קבוע בין הרפידות לדיסק. הדבר גורם לחימום הדיסק ולשחיקת הרפידות בגלגל אחד. בינתיים זה לא משפיע על משיכה בהגה. אבל לעניות דעתי זה מהווה סיכון בטיחותי.
לא בכדי ניסת לסובב את הגלגל, ואמרת שלדעתך הוא מסתובב קשה. מעניין איך הדבר לא הדאיג אותך.
עשה את הניסיון הבא, לאחר נסיעה ארוכה עצור וגע במרכז הטסה. אם היא חמה יותר מהגלגל הנגדי אז יש בעיה.
דוד.
__________________
שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום.
לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים. 
|