|
נכון, אפשר היה לראות שיש בועות אוויר במים.
כאשר המנוע היה חם חלק מהקומפרסיה ברחה למים, בשל כשל באטם הראש או בראש עצמו.
המנוע עבד פחות או יותר עגול. בלילה המים טפטפו לצילינר, וזה מה שגרם להנעה הקשה.
דוד.
__________________
שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום.
לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים. 
|