|
כל מה שמשבש את פעולת הבעירה המתוזמנת במנוע יגרום לנפילת כוח.
כן בין היתר גם חיישן קראנק וגם סליל הצתה יכולים לגרום לזה כל אחד ותפקידו.
אתה יכול לקרוא על התפקיד של שניהם ברשת זה מוסבר יופי
-חיישן קראנק הוא בעצם אינדיקציה למהירות המנוע ויחד עם חיישן גל זיזים מאפשרים למחשבהרכב לתזמן את ההצתה ואת סדרה.
-סליל ההצתה הוא חלק מתהליך ההצתה הוא מקבל מתח מצבר ומרים אותו לאלפי וולטים שפורקים כניצוץ דרך האלקטרודות של הפלאג
שניהם יכולים לגרום לאיבוד כוח, לאור התסמינים סביר יותר חיישן קראנק.
אני רוצה שוב לחזור על ההמלצה- חבר דיאגנוסטיקה חייך יהיו קלים בהרבה (אני לא בטוח שבדיקת ההצתה שעשית אמינה- כמה פעמים עשית וראית איבוד ניצוץ ? פעם אחת או יותר ?)
|