|
קודם כל תודה על ההזמנה !
עכשיו שאני בקשר טלפוני די קבוע חח עם מאור , התמונה מתחילה להתבהר ולקבל תפנית שונה לגמרי , שדרך אגב פונה דווקא לכיוון החשמלי ברכב .
לניסוי -
קניתי פלאג כדי לבדוק ניצוץ , נסעתי ונסעתי , החנתי וקיוותי שהוא לא יניע כדי לתפוס "אותו על חם", באתי לבדוק ניצוץ בפלאג האחרון והראשון (שבדיעבד אחרי שדיברתי עם מאור הבנתי שהם יושבים על אותו סליל הצתה) באף אחד מהם לא קיבלתי ניצוץ , לאחר כמה רגעים ניסיתי שוב להניע ולראות אם יש ניצוץ ולפתע כן יש ניצוץ , מנסה להניע ואכן מניע, (פעם כן פעם לא ).
כשדיברנו הוא המליץ לי לבדוק באמצעות רב מודד את המתח כשזה קורה בסלילים ולבדוק את תקינותם לפני שאני מחליף ! (אעשה זאת מחר ב"ה שהרב מודד יהיה אצלי)
לגבי שאלתי השנייה , קראתי רבות על חיישן הקראנק ומסתבר שיש לו הרבה "כוח" יכול ליהיות שהוא לא "מכוון" טוב על הבורג ? אני פשוט הוצאתי אותו וניקיתי אותו עם נייר (את כל הפיח) והחזרתי למקום והידקתי את הבורג לפי הרגשה (לא חזק מידי ולא חלש מידי)
אשמח פירוט לגביי החיישן קראנק ואיזה בדיקות עליי לעשות כדי להוציא אותו מהתמונה ?
בנוסף על הדרך ניקיתי את חיישן גל הזיזים מפיח גם כן !
תודה לכולם !
|