|
לא סביר להניח שהבעיה בחיישן תקול.
משום שהופיעו שני קודי תקלה במחשב הבדיקה.
לא קורה ששני המעגלים בתוך החיישן מנותקים.
לדעתי צריך קודם לנתק את החיבור למחשב הרכב ולנקותו, וגם את הקונקטור של החיישן.
מה שעלול להיות זה שתחליף את החיישן לשווא, התקלה תיעלם בשל ניתוק וחיבור הקונקטור שלו, ואז תחשוב שהחיישן היה תקול. אם יש לך גישה לעסק, אסביר לך כיצד לבדוק אותו.
דוד.
__________________
שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום.
לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים. 
|