|
חבר'ה,
הגיע העדכון שכולם חיכו לו:
אתמול הספקתי לקנות בוקסה 16 עמוקה. וגם קניתי צינור למערכת קירור, אבל זה לשרשור השני כבר.
היום ניצלתי את החלון במערכת הלימודים לביצוע ההחלפה, החלפתי את הפלאגים וחוטי ההצתה.
נכון לעכשיו אין שום בריחת ניצוץ ושום קירטועים.
אבל כך גם היה אצל מאור כשהחלפתי חוט אחד בלבד. רק אחרי 150 ק"מ התחיל לברוח ניצוץ בצילינדר 1.
נעקוב אחרי מה שקורה שם ונעדכן.
הפלאגים שהוצאתי היו עם שמן בחלק העליון של ההברגה,
ומפוייחים בחלק התחתון של הפלאג. החלק בו נוצר הניצוץ היה נקי. אבל השאר עם אבקה קשה בצבע לבן.
ממה נובעת ההרטבה בחלק של ההברגה? נזילה מאטם מכסה שסתומים?
ובנוסף, שמתי לב היום שבלחיצה חזקה על הגז ישנו מעט עשן לבן. לא ענן סמיך, אלא ממש מעט.
__________________
FIAT Punto SX75 1998 > Punto EVO active 2010 > Bravo sensation 2011
|