צפה בהודעה יחידה
ישן 12-09-13, 08:00   #19
מאור30
Senior Member
 
האווטאר של מאור30
 
תאריך הצטרפות: Aug 2012
מיקום: חדרה
הגלגלים שלי: פונטו SX75
הודעות: 519
צטט:
במקור פורסם על ידי yair068 צפה בהודעה
הלו מתי תתבגרו קצת
לא מבין מה הבעיה הבחור נכנס למוסך מורשה ועשה טיפול לראש מנוע
הטיפול בוצע לפי הספר וטוב שכך
עלות שעת עבודה אם אני לא טועה מעל 200 ש"ח +מעמ
אני מתפלא על יאיר 791 טרמוסטט ב-50 ש"ח סיני שלא יחזיק שנה ואז הראש מנוע ילך
איפה אפשר לקנות פרסטון ב-50 ש"ח .
זה שיש דוד זה משהו אחר
זה שאני יכול להחליף לבד היה עולה לי 1000 ש"ח במינימום אז מה
ועוד אפשרות ששמעתי על "מישהו"שעשה טיפול ראש מנוע לאחר ולקח רק 3000 והוא לא מוסך
הייתי מציין פעם אחת לטובה את המוסך שהחליף טרמוסטט ויוניט אורגינלי
יגאל אלו המחירים במוסך מורשה בחצי מחיר הייתה חוזר אחרי שנה לעוד טיפול כזה
יש לי הרגשה שגם לך יוצא לשלם מחירים מופרזים שכאלה בכל הנוגע לריכבך ולכן ההיתגוננות. זה בסדר...זכותך המלאה ובאמת שאין לך מה לכעוס ידידי. בסך הכל פותח השירשור רצה חוות דעת אם שילם הוגן או לא והסברנו שהמחיר לא הוגן עם כל הכבוד למוסך מורשה. אני לא מאתמול מתעסק בפיאט ומכיר הייטב את מחירי החלפים. נוזל פרסטון אני קונה ב 45 שח. רצועת טיימינג לא עם המותחן אלא רק הרצועה לא מקורית אבל מאיכות מצויינת אני קונה ב 50 שח. סט שלייף לשיפוץ ראש עולה סביב ה 100 שח. אטם מיכסה שסתומים עולה סביב ה 80 שח בחברה. ואני יכול להמשיך אבל מיותר. אין הצדקה שבעולם לשלם 4300 שח על מה שנעשה. זה מחיר של מנוע שלם כמו שנאמר כבר.
מאור30 מנותק   הגב עם ציטוט