[רפי לין]

אני משער שמדובר בפיאט פונטו דור 1 (עד שנת 2000).
במזגן "אלכס", אכן נותר יוניט הרדיאטור המקורי שהוא עם שני חוטים (כניסת מינוס קבוע ומינוס יוצא לפיקוד בחום מנוע של כ 97 מעלות צלסיוס.
אופן פעולת מאורר הרדיאטור הנו כך:
כשהמזגן כבוי ובהפעלת יוניט הרדיאטור בכ 97 מעלות צלסיוס - אות מינוס יוצא מיוניט הרדיאטור אל ממסר מהירות 1 (האיטית) שמזין דרך נגד את מאורר הרדיאטור (גם במינוס) והמאורר מסתובב לאט.
האות מינוס היוצא מיוניט הרדיאטור, מגיע גם אל יחידת בקרה אלקטרונית קטנה (הנמצאת על בסיס הממסרים) והיא מוציאה כעבור כמה שניות אות מינוס להפעלת ממסר מהירות 2 (המהירה) שמוציא מינוס ישיר (עוקף הנגד) אל מאורר הרדיאטור שמסתובב מהר.
כשחום המנוע ירד (בערך ל 82 מעלות) יפתח יוניט הרדיאטור ויפסיק אות המינוס שיוצא ממנו ומאורר הרדיאטור יפסיק להסתובב לחלוטין.
הפעלת מאורר הרדיאטור ע"י המזגן - בהפעלת המזגן, מגיע אות מינוס (דרך טרמוסטט וטרינרי המזגן) להפעלת ממסר מהירות 1 והמאורר רדיאטור מסתובב לאט (כל זמן שמדחס המזגן פועל).
כלשחץ הגז עולה יותר, אז הטרינרי נסגר בצד הפעלת מאורר שלו ומעביר אות מינוס ישירות לממסר מהירות 2 והמאורר רדיאטור פועל מהר.
אם תכתוב כתובת דוא"ל, אשלח לך השרטוט החשמלי של מע' המזגן עם הסבר פעולתו החשמלית
כמו בצמונות המצורפות.
בברכה - רפי לין