יאיר לא הסברתי את עצמי מספיק טוב אולי אעלה תמונה אם עדיין לא יהיה מספיק ברור,
חוטי המעקף מחוברים כך, יש מכסה שתפוס עם בורג שמסתיר 3 ממסרים ופיוז 7.5 אמפר,
לרגל של אחד מהממסרים חובר חוט כך שכל מה שעלי לעשות זה לחבר את החוט הזה לגוף בשביל -
והמאוורר היה מתחיל לעבוד.
רעשי הממסר נשמעו היום גם כשחיברתי את החוט לגוף והמאוורר כמובן לא זז.
את המאוורר הזה החלפתי לפני כשנתיים, אמנם מפירוק אבל הוא לא עשה רושם של שלבי גסיסה, כמו קודמו שהוחלף לאחר שהתחיל להרעיש ולצאת מעט מאיזון, אגב הוא שמור אצלי איפה שהוא...
בכל מקרה רציתי לבדוק את הקונקטור של המאוורר, כשהחליפו לי אותו עשו עבודה ערבית ולא השתמשו בקונקטור מתאים אלא באיזולירבנד כך שמצפה לי עבודה להתחיל להגיע לחוטים בשביל בדיקה. שלא לדבר על להרים את הרכב על ג'ק ולהכנס מתחת בשביל גישה לשם
השאלה היא כזו, אני מבין שהבדיקה הכי טובה היא להאריך חוטים מהמאוורר ישירות למצבר ולראות אם הוא מסתובב. ההערכה שלי שהוא לא הבעיה, ויש תקלה באחד מהממסרים או קצר איפשהו...
השאלה איפה כדאי לבדוק.