|
אוקיי הבנתי מה הבעיה מכיר אותה תחליף את חיישן חום המנוע הוא נמצא על בית התרמוסטט של המים ממש מולך הוא ממש לא יקר וההחלפה שלו מאוד פשוטה ממנו גם שעון החום קורא את הטמפרטורה של המנוע וגם מחשב ההזרקה. זה גם יכול להסביר את צריכת הדלק כי מחשב ההזרקה קורא נתון שגוי של חום מנוע ולפי זה מעשיר את תערובת האויר והדלק בהתאם.
דרך אגב אצלי כבר החלפתי את החיישן הזה כבר פעמיים בערך כל 80K בעקבות התופעה שאתה מתאר עם אותם סימפתומים בדיוק.
|