|
אם באמת קיימת חדירת קומפרסייה למערכת הקירור אכן מדובר בבעיית ראש מנוע/אטם ראש.
האם קפיצת המיים קורית גם שהמנוע קר? למשל אחרי לילה? כי שהוא חם המיים בטמפרטורת רתיחה ואיך שלא תיסתכל על זה עם לחיצה על הגז יהיה להם נטייה לעלות. דבר נוסף, האם קיים מיים בשמן או להיפך? פתח את מיכסה מילוי השמן ותיראה אם קיים שם גוון לבן המעיד על עירבובייה בניהם. כמו כן הוצא את מדיד השמן והבט עליו אם המיפלס לא גבוה ודליל מידי. האם האוטו מאבד מיים? בקיצור, לא חסרים דרכים לבדוק זאת. תתחיל בבדיקות האלה בעצמך כדי שלא יהיו ספיקות לא נכונות וסתם שלא ייזרק כסף...
|