דניס, הפונטו HGT הוא לא רכב ספורט, נתחיל מזה. הוא כן רכב ספורטיבי (פושר יחסית). וכן, יש הרבה מאוד הבדל.
נמשיך בזה שהמנוע של המגאן חזק יותר (הספק מעט גבוה יותר, ומומנט מעט גבוה יותר), אז כבר מכאן מדובר ברכב מעט יותר חזק מהפונטו. המשקל כמובן גם משחק תפקיד, ולכן אני מניח שבקו ישר, לפחות על הנייר, שני הרכבים דומים עד כדי זהים.
לפותח השרשור,
אני מעריך, על בסיס מספרים שזכורים לי, לא מעבר, שעלות האחזקה של פונטו HGT תהיה יקרה בכ20% משל ספייס 80/60. מקווה שאני קולע פחות או יותר לכיוון.
שמן/פילטר לא בהרבה יקר יותר. מחיר השמן הוא המייקר.
בלמים מעט יקרים יותר, בעיקר הקדמיים כמובן.
פלאגים גם מעט יותר יקרים.
טיימינג יעלה בסביבות 2000 ש"ח לפי הזכור לי מהרכב שלי.
ווריאטור אם תצטרך, באם מוחלף בפני עצמו ולא יחד עם טיימינג יעלה 3000 ש"ח.
צמיגים כמובן יקרים יותר.
צר לי שאין לי מספרים קונקרטיים יותר, פשוט הניירת שלי הועברה לקונה כאשר מכרתי את הרכב.
מה שכן, נתונים מדוייקים על צריכת הדלק שלי אתה יכול למצוא כאן:
http://www.fuelly.com/driver/cavush/punto
(מחירי 98 לפני הנחה לאורך תקופה ארוכה) הנסיעות שלי היו בעיקר עירוניות פתוחות (משמע לא פקקים).