דוד, אחרי שטיפת קורוזיה/חומצה עם מים חמים (80-100 מעלות) סביב המצבר, הרכב קרטע כאילו עובד על 2 בוכנות!?
שמתי לב שישנו דוד פליטה מלופף רשת ברזל שמאחד את כל ארבעת צינורות הפליטה, גם הוא נרטב כתוצאה מהשטיפה במים חמים, התחלתי לנסוע והרכב ממש לא סחב!!! היכן יושב הממיר ברכב שלי? יכול להיות שמים חמים פגעו בתיפקודו?
אחרי נסיעה של 15 דקות לערך חזר הרכב לעבוד כרגיל.
יותר מידי תקלות מוזרות קורות לי לאחרונה!!! דוד זה הזמן להחליף?
